德保新闻
·大众全新高尔夫GTI发布,途锐
·35万预算 雷克萨斯NX200是不是一
·在没有观众的日内瓦车展,恒大
·日内瓦车展被迫取消,众多新车
·疫情期间如何卖车?哈弗交出了
·全新奥迪A3发布,现款优惠大,
·库存危机+产能过剩,为什么还说
·起亚年内将换新标,新形象能否
·2020款MINI JCW GP,性能大幅度提升
·4.0L自吸+6挡手动,外媒抢先测
·或搭l3驾驶辅助,最早6月上市,
·全网首创 汽象联合会线上走进上
·NEOM成为梅赛德斯-奔驰EQ Formula
·特朗普与塔利班领导人通电话:
·金正恩指导朝鲜远程炮兵训练
·美高超音速武器研发为何落后?
·美法双航母现身地中海 互相在
·受疫情影响 日本F35生产线停工一
·洛马公司向美军交付第500架F-3
·快讯!驻韩美军基地累计6人确诊
·马斯克:希望美太空军效仿《星
·驻韩美军司令部:两名驻韩美军
·俄专家:日本热衷高超音速武器
·亚洲特快:来看看美国空军新鲜
·美塔签了和平协议,但人们嗅到
·俄专家解读美军计划用无人机取
  当前位置>德保新闻 > 汽车 > 正文
发动机大幅升级,最大功率650马力,解析保时捷
2020-03-03 20:10    德保新闻

保时捷全新一代911正式发布,这一次发布的是911 Turbo S,据官方表示,全新911在上一代的基础上进行了非常大的升级,它被称之为目前为止最快、最强大的911 Turbo。

全新911的底盘代号是992,在外形设计上依旧还是保持着保时捷特有的造型样式,尤其是对于近几年保时捷911,每次换代似乎外观的变化都不是非常大,但是这不重要,因为我们知道它是911,这就够了。

全新911 Turbo相比上一代车型它的车身更宽,轮胎也更大,并且它在车头两侧的进风口位置增加了主动式进气格栅,用以改善空气流动。在细节造型上,如果对比上一代车型还是能看出一点差别的,比如车头更大的进风口、更加外凸的前包围等。

全新911 Turbo的前后轮胎规格分别为255/35 ZR20和315/30 ZR21。全新911 Turbo S的后轮拱位置比上一代更快,并且作为911中的一款高性能版本,它在车身侧面还增加了进气口,为发动机提供更多的冷空气。刹车方面,全新911 Turbo S采用了双向10活塞刹车卡钳,让它从100-0km/h仅用2.7秒,比上一代缩短0.2秒。

最后就是车尾了贯穿式的尾灯、立体式的车标都在表现着它的特点,为了获得更高的下压力,911 Turbo S还采用了更大尺寸的扰流板,至于双边共四出的排气,也绝对对得起这强悍的发动机。

全新911 Turbo S使用的是一台3.8T的水平对置双涡轮增压发动机,不过,虽然排量和结构相同,但这台发动机已经经过了大幅度的优化,比如更换了更大尺寸的涡轮增压器,涡轮直径比上一代在尺寸上增加了5mm,也同样使用了可变涡轮截面的技术,并且它把中冷器从两侧改到了现在的中间,并且也优化了中冷器的散热管路。多种技术让它的最大功率从991.2的580马力提升到了650马力(478千瓦),扭矩提升到了800牛·米。

全新911 Turbo S的官方0-100km/h为2.7秒,0-200km/h为8.9秒,它匹配的8速PDK变速箱在齿比方便也有所调整,最高车速可达到330km/h

至于内饰方面,感觉跟上一代车型没有太大的变化,中控台所配备的是一块10.9英寸的多媒体触控屏,仪表依旧是五表造型,这也是保时捷多年来的传统,在技术上这五块表大部分已经被全液晶所取代了,但是中间的转速表指针依旧保留,相信这也是为了保留那一份纯粹的运动。

此次发布之后,全新911 Turbo S也公布了中国市场售价,硬顶版和敞篷版的售价分别是233.6万元和247.3万元。

上一篇:干掉保时捷跟特斯拉,这款2020欧洲年度风云车,
下一篇:奔驰改款E级日内瓦发表,却被用户认为诚意不大
友情链接:
Copyright © 2002-2017 DEDECMS. 织梦科技 版权所有