德保新闻
·大众全新高尔夫GTI发布,途锐
·35万预算 雷克萨斯NX200是不是一
·在没有观众的日内瓦车展,恒大
·日内瓦车展被迫取消,众多新车
·疫情期间如何卖车?哈弗交出了
·全新奥迪A3发布,现款优惠大,
·库存危机+产能过剩,为什么还说
·起亚年内将换新标,新形象能否
·2020款MINI JCW GP,性能大幅度提升
·4.0L自吸+6挡手动,外媒抢先测
·或搭l3驾驶辅助,最早6月上市,
·全网首创 汽象联合会线上走进上
·NEOM成为梅赛德斯-奔驰EQ Formula
·特朗普与塔利班领导人通电话:
·金正恩指导朝鲜远程炮兵训练
·美高超音速武器研发为何落后?
·美法双航母现身地中海 互相在
·受疫情影响 日本F35生产线停工一
·洛马公司向美军交付第500架F-3
·快讯!驻韩美军基地累计6人确诊
·马斯克:希望美太空军效仿《星
·驻韩美军司令部:两名驻韩美军
·俄专家:日本热衷高超音速武器
·亚洲特快:来看看美国空军新鲜
·美塔签了和平协议,但人们嗅到
·俄专家解读美军计划用无人机取
  当前位置>德保新闻 > 汽车 > 正文
奔驰改款E级日内瓦发表,却被用户认为诚意不大
2020-03-03 20:10    德保新闻

奔驰早在 2 月下旬时,就已经预告了将在日内瓦车展上,带来现行 213 世代 E-Class 的小改款,而因应日内瓦车展的取消,原厂也在 3 月 3 日改以在线发表的方式,正式发表了小改款 E-Class;除了因应周期间小改款在外观与内饰上的改变之外,更重要的就是呼应环保法规的演进,必须将电能动力科技导入期中,包含在一般车型上导入 48V 轻油电混合动力的 EQ Boost 技术,整个 E-Class 家族也将推出多达 7 款的 EQ Power 车型,也就是 Plug-In Hybrid 的车款。以目前国内市场的接受度来看,小改款 E-Class 的 EQ Power 车型短时间内,导入国内的机会并不高,但 EQ Boost 动力车型却必然会是届时国内引进的重点所在。

事实上,奔驰针对 E-Class 小改款的曝光节奏,早在 2020 年 1 月底就已经展开,不过当时仍旧是包覆着诸多伪装,而正式亮相后可以发现,小改款 E-Class 外观造型的改变,主要集中在车头与车尾处,也更加符合当代的家族设计风格;车头水箱护罩轮廓有点类似上宽下窄的梯形,改以上窄下宽的梯形设计,横栅样式也有所改变,更重要的就是头灯组的全新造型。

全新设计的头灯组,单一一道的 LED 昼行灯条,让车头灯组远看之下与家族其他成员更加相近,也就是有着更浓郁的家族风格,但缺点就是原本得以分辨 C、E、S 的昼行灯条数已经不再,也造成视觉上容易混淆的状况;不过,车尾灯组倒是有着很好的辨识效果,原先两道式的灯块设计,改为密集点状造型,灯组也变得较为恒掠狭长。

车室空间部分的改变,则是在数位仪表配置上的调整,同时也换搭全新的三辐式多功能方向盘,中央鞍座因为导入了 MBUX 车载系统,所以简化了按钮的配置,但多功能方向盘的盘辐上,却是增加了更多的按钮设定,让驾驶人能够更简易且不分神的操作多项功能,此外,AMG Line 的版本方向盘则是较为运动化之配置,两侧盘辐更是采用双层式的设计。

因应 MBUX 系统的搭载,小改款 E-Class 标配 10.25 吋中控荧幕与仪表板,高阶车型则是提供了 12.3 吋的版本,让车室空间的数位驾驶座舱分为更趋明显;奔驰 也表示,MBUX Interior Assistant 也能够借由选配来增添,ENERGIZING 舒活套件同样也列在选配项目之中,不过,国内市场届时导入会以怎样的标准配备设定,仍有待北京奔驰后续的规划方能确认。

在奔驰公布的新闻资料中,尚未详尽的透露 E-Class 车系编成,原厂仅在新闻资料与直播内容中表示,预计推出多款气柴油引擎,汽油车型动力输出介于 154 匹至 362 匹之间,而柴油动力输出则是介于 158 匹至 326 匹之间;最关键的信息,就是 EQ Boost 动力科技的导入,奔驰首次在 E-Class 车系中,导入代号 M254 的 ISG 引擎,在 3.0 升的 M256 引擎上,同样有 ISG 技术的配置。


轿车与旅行车推出 Mercedes-AMG E 53 4Matic+

此次小改款 E-Class 的发表,除了轿车的 E-Class、E-Class Estate、E-Class Coupe 之外,也带来了 Mercedes-AMG 的战力:Mercedes-AMG E 53 4Matic+,不过首波仅有轿车与旅行车两款; Mercedes-AMG E 53 4Matic+外观造型除了有着 AMG 的专属空力套件识别之外,最重要的就是导入了与 GT 家族相仿的直栅式水箱护罩。

车室空间内当然也有着专属的配置,例如更具战斗气息的专属饰材搭配组合、红色外露缝线、AMG 专属平底跑车方向盘、双层式的方向盘盘辐射计、金属踏板、AMG 专属跑车运动化座椅等,视觉上更鲜明的辨识,就是方向盘两侧盘辐下缘的 AMG Dynamic Select 旋钮,这也是与 Mercedes-AMG 旗舰车系 GT 之间,更进一步的血缘连结。

三辐式多功能方向盘两侧盘辐采双层设计,下缘更有 AMG Dynamic Select 旋钮,也是当代 AMG 战力一致的特征所在。

Mercedes-AMG E 53 4Matic+搭载的动力单元,乃是直列 6 缸之 3.0 升涡轮增压引擎,再加上 EQ Boost 动力科技,让 Mercedes-AMG E 53 4Matic+动力数据在 435 匹最大马力与 520N.m最大扭矩之外,还可额外提供 22 匹马力与 250N.m扭矩。变速系统则标配 AMG Sprrdshift TCT 9 速变速系统,Mercedes-AMG E 53 4Matic+轿车版可在 4.5 秒内,完成静止到时速 100 公里的加速,Mercedes-AMG E 53 4Matic+则可在 4.6 秒内完成。



上一篇:发动机大幅升级,最大功率650马力,解析保时捷
下一篇:奔驰大G化身性能货卡,Brabus还赋予超跑级动力!
友情链接:
Copyright © 2002-2017 DEDECMS. 织梦科技 版权所有