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起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?
2020-03-05 17:43    德保新闻

前段时间,起亚汽车公司总裁朴汉宇在韩国接受采访时表示,起亚将在今年年内更换新标志,新标志将在今年10月份正式发布。据韩国媒体消息透露,起亚的全新标志和此前发布的全新纯电动概念车Imagine的标志相似,只有细节上有所不同。同时,韩国媒体发现,起亚早于2019年就已经为新标志申请了专利。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?

2019年,东风悦达起亚在中国市场全年达成销量28.99万辆。虽然相比2018年实现了微幅增长,但根据1月13日现任东风悦达起亚首个中国籍总经理李峰表示:东风悦达起亚无论是从销量上,还是利润、市占率上,与往年相比都处于低值。东风悦达起亚现在走到了一个关键的十字路口。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?

诚然,能够在车市下行的情况下实现微幅增长,东风悦达起亚本应开心,但相比起它在华销量顶峰的65万销量而言,28.99万辆的销量实在让其难以释怀。而且从整体市场上而言,2019年现代起亚集团实现全球销量277万辆,看似很多,实则同比下滑4.48%,已经连续5年未能完成既定销量目标。面对持续下跌的全球市场与不见起色但潜力巨大的中国市场,起亚急需一个契机重整旗鼓,更换标志,或许就是发展新机遇的手段之一。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?

一个标志对于汽车的作用有多大?除了汽车发烧友以外,相信大部分人看一款车,都是先看标志,知道了车辆的品牌,再去了解车辆的型号;可以说,标志就是品牌的形象代表之一。更换标志,意味着一个全新的品牌形象,更有可能带来更多的改变,如产品风格、形象等。


换LOGO焕新生的例子其实很多,哈弗汽车应该算一个。在哈弗未成立之际,其标志一直采用长城汽车的椭圆烽火台形象,但从2013年开始,独立并启用“HAVAL”新标的哈弗品牌开始打响名号,奠定“神车”定位。这当中,离不开SUV热潮、哈弗本身产品力以及市场定位种种因素的影响,但你也无法否定“HAVAL”新标确实为哈弗带来更年轻更有活力的品牌形象。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?

同时参考近年来换标的其他车企如大众、奥迪、宝马等,可以看见所有品牌的换标都在向着“简化”的方向走。对此,起亚也并不例外。起亚的新标志依旧是大家熟知的“KIA”英文演绎,但变得更夸张、更简化,三个字母彼此相连,设计感更强,给人以更年轻的感觉,非常符合起亚如今的年轻化设计。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


而且不要小看这一个小小的标志,其背后涉及的可是极大的成本投入。正如上文所说,一个标志当是一个企业品牌的形象,因此以中国为例,当起亚更换了新标志之后,所有的经销商也需要更换新标志,据不完全统计,起亚在国内有着约350家4S店,一旦更换新标志,届时所有的门店标识、宣传画册和办公文件等产品相关配套均需要更换新标,不但费时费力,更是需要大笔的投入。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?

诚然,对于外界而言,更换一个新标志往往代表着新形象,但对于消费者而言,其本质上最关心的依旧是产品的品质,其次才是品牌形象。而东风悦达起亚之所以能够在2019年实现同比微增长,当中离不开后半年新车的迅速崛起。在2020年,东风悦达起亚的规划中保持了四款新车的节奏,要实现品牌形象与产品层面的推陈出新。


新一代起亚KX7

预计上市时间:第一季度


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


可以肯定的是,起亚KX7并不会在国内率先亮相,而是在3月3日的日内瓦车展上进行亮相。但受到日内瓦车展取消的影响,后续起亚KX7的亮相和规划是否会被打乱还未可知。可是,这并不妨碍我们对其产品力的了解。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


新车相比现款车型将在轴距上进一步加长,并且搭载2.5T发动机,至于国产后是否会沿用该动力,目前还未确定。除了前脸采用了全新的家族化设计,内饰的变化也尤为明显,直接改变了现款KX7的设计风格,融入了更多平直线条。从智跑、奕跑、KX5到KX3,KX7,起亚旗下车型在换代后将让整个起亚家族SUV焕发新的光彩,共同征战不同的细分市场。


新一代K5

预计上市时间:5月


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


KX7沿用的设计语言自智跑而起,但新一代K5倒给人几分菲斯塔的感觉,这并非说两者的设计语言有相似之处,而是气质上同样给人一种凌厉强悍的感觉。在起亚K5身上采用的这套设计语言,其实是起亚前所未有的一种创新性设计语言,由此可见K5的重要性。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


虽然相比外观而言,K5的内饰相对保守,让人不能尽兴,但是在动力上,海外版车型采用了搭载有CVVD技术的1.6T发动机,匹配的是8AT变速箱,最大马力达到180Ps。而未来国产后,新车则是提供1.5T和2.0T两种动力,与之搭配的是7DCT变速箱,预计动力表现会更加出色。对于追求动力与操控的年轻消费者来说,起亚K5的实力不容小觑。


起亚K3纯电动

预计上市时间:3月


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


除了在燃油车市场发力,东风悦达起亚在新能源市场也有相应规划。在此前的广州车展上,其曾亮相过一款起亚K3 EV车型,并表示将会在今年3月份上市。虽然受目前的疫情影响,该车的上市日期也有可能改变,但这并不妨碍起亚在新能源市场的布局。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


目前在国内市场上,合资品牌投放新能源市场的车型屈指可数,即便起亚K3 EV受疫情影响而推迟上市,其实损失并不大。据悉,该车型的重点并不在“电动化”处理后的外观设计,而在于一个功率输出达到184Ps的电机上,比燃油版K3的功率输出还要大。但对于K3 EV而言,动力其实不是重中之重,而是面对轩逸纯电等早已布局的“老”对手来说,它该如何突围?


而除了上述车型以外,起亚还有一款新车,预计是一款小型纯电动SUV,但相关信息并未过多透露。


起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高?


可见,在全球销量持续下跌,中国市场逐渐回春之际,起亚在关键之处并未见慌乱。2020年,不但起亚推新车,同门手足的现代汽车也对索纳塔和领动进行了改款,甚至现代起亚集团的高端品牌捷恩斯也有可能在年内踏足中国市场。可见,2020年是韩系车铆足力量,拼尽全力一搏的一年。反过来再看,起亚选择在10月才更换标志,很有可能是等待车辆全部更新换代,修足“内功”,再一举发力敲下终结符。


(图片来源网络,侵删)

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